Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията

Резюме

ТРАНСПОРТНА ПОЛИТИКА

Договорени преходни периоди

• 7 - годишен преходен период по отношение на изисквания за максимално допустимите размери и маса на пътни превозни средства (Директива 96/53).

Превозни средства, които съответстват на ограничителните стойности на категории 3.2.1, 3.4.1, 3.4.2, 3.5.1 на Приложение І от Директива 96/53 могат да използват до 31 декември 2013 г. само тези части от пътната мрежа в България, които не са обновени, ако са съобразени с ограниченията за осово натоварване в България.

От датата на присъединяване, никакви ограничения не могат да бъдат налагани върху използването, от страна на превозни средства, които покриват изискванията на Директива 96/53/ЕО, на основните транзитни маршрути, установени в Приложение I на Решение на Европейския парламент и Съвета 1692/96/ЕО от 23 юли 1996 г. за насоки на Общността за изграждане на трансевропейска транспортна мрежа / ОВ L 228, 9.9.1996 г., стр. 1. Решение, последно изменено с Решение № 884/2004/ЕО (ОВ L 167, 30.4.2004 г., стр.1) /.

България ще изпълнява графика за обновяване на основната си пътна мрежа, както е показано в таблиците по-долу. Всички инвестиции в инфраструктура, които включват използването на средства от бюджета на Общността, осигуряват изграждането или обновяването на пътните артерии за носеща способност от 11,5 тона на ос.

Успоредно с приключването на обновяването, българската пътна мрежа, включително мрежата посочена в Приложение I към Решение 1692/96/ЕО, постепенно се отваря за превозни средства от международния трафик, които са съобразени с ограничителните стойности на директивата. Използването на части от второстепенната пътна мрежа, които не са обновени, с цел товарене или разтоварване, там където това е технически възможно, е разрешено по време на целия преходен период.

От датата на присъединяване, всички превозни средства от международния трафик, снабдени с въздушно окачване, в съответствие с ограничителните стойности на Директива 96/53/ЕО, не се облагат с временни допълнителни такси по цялата българска пътнотранспортна мрежа.

Временните допълнителни такси за използването на необновени части от мрежата, от страна на превозни средства от международния трафик, които покриват ограничителните стойности на директивата, се налагат без дискриминация. Режимът на облагане е прозрачен и заплащането на тези такси не трябва да поставя прекомерни административни пречки или забавяне на потребителя, нито плащането на тези такси следва да води до системни проверка на ограниченията за осово натоварване на границата. Налагането на ограниченията за осово натоварване се осигурява без дискриминация в цялата територия и се отнася също и за превозните средства регистрирани в България.

Програма за обновяване на пътища (км)
Таблица 1

№	ПЪТ	УЧАСТЪК	ДЪЛЖИНА /КМ/	ОТВОРЕН ЗА ДВИЖЕНИЕ	МЯРКА
1	2	3	4	5	6
1	I-5/E-85/	ГАБРОВО - ШИПКА	18	2014	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
2	I-5/E-85/	КЪРДЖАЛИ - ПОДКОВА (MAKAЗA)	18	2008	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
		МЕЖДИНЕН СБОР	36
3	I-6	СОФИЯ - ПИРДОП	56	2009	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
4	I-7	СИЛИСТРА - ШУМЕН	88	2011	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
5	I-7	ПРЕСЛАВ - E-773	48	2010	РЕКОНСТРУКЦИЯ
		МЕЖДИНЕН СБОР	136
6	І-9 /Е-87/	РУМЪНСКА ГРАНИЦА - БАЛЧИК	60	2009	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
7	II-12	ВИДИН - ГРАНИЦА СЪС СЪРБИЯ И ЧЕРНА ГОРА	26	2008	РЕКОНСТРУКЦИЯ
8	II-14	ВИДИН - КУЛА - ГРАНИЦА СЪС СЪРБИЯ И ЧЕРНА ГОРА	42	2009	РЕКОНСТРУКЦИЯ
9	II-18	ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ СОФИЯ - СЕВЕРНА ДЪГА	24	2014	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
10	II-19	СИМИТЛИ - ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ - ГРЪЦКА ГРАНИЦА	91	2008	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
11	II-29	ДОБРИЧ - ВАРНА	21	2010	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
12	II-35	ЛОВЕЧ - КЪРНАРЕ	28	2011	РЕКОНСТРУКЦИЯ
13	II-53	СЛИВЕН - ЯМБОЛ	25	2010	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
14	II-55	ГУРКОВО - НОВА ЗАГОРА	26	2010	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
15	II-55	НОВА ЗАГОРА - СВИЛЕНГРАД	81	2012	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
		МЕЖДИНЕН СБОР	107
16	II-57	СТАРА ЗАГОРА - РАДНЕВО	42	2010	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
17	II-62	КЮСТЕНДИЛ - ДУПНИЦА	26	2011	РЕКОНСТРУКЦИЯ
18	II-63	ПЕРНИК - ГРАНИЦА СЪС СЪРБИЯ И ЧЕРНА ГОРА	20	2010	РЕКОНСТРУКЦИЯ
19	II-73	ШУМЕН - КАРНОБАТ	44	2012	РЕКОНСТРУКЦИЯ
20	II-73	ШУМЕН - КАРНОБАТ	119	2011	РЕКОНСТРУКЦИЯ
		МЕЖДИНЕН СБОР	63
21	II-78	РАДНЕВО - TОПОЛОВГРАД	40	2013	РЕХАБИЛИТАЦИЯ
22	II-86	АСЕНОВГРАД - СМОЛЯН	72	2014	РЕКОНСТРУКЦИЯ
23	II-98	БУРГАС - MАЛКО ТЪРНОВО	64	2014	РЕКОНСТРУКЦИЯ
24	III-197	ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ - СМОЛЯН	87	2013	РЕКОНСТРУКЦИЯ
25	III-198	ГОЦЕ ДЕЛЧЕВ - ГРАНИЦА С БИВША ЮГОСЛАВСКА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ	95	2013	РЕКОНСТРУКЦИЯ
26	III-534	ЕЛЕНА - НОВА ЗАГОРА	52	2012	РЕКОНСТРУКЦИЯ
27	III-534	НОВА ЗАГОРА - СИМЕОНОВГРАД	53	2014	РЕКОНСТРУКЦИЯ
		МЕЖДИНЕН СБОР	105
28	III-601	КЮСТЕНДИЛ - ГРАНИЦА С БИВША ЮГОСЛАВСКА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ	27	2011	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
29	III-622	КЮСТЕНДИЛ - ГРАНИЦА С БИВША ЮГОСЛАВСКА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ	31	2013	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
30	III-865	СМОЛЯН - МАДАН	15	2011	РЕКОНСТРУКЦИЯ
31	III-867	СМОЛЯН - КЪРДЖАЛИ	69	2014	РЕКОНСТРУКЦИЯ
32	III-868	ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ СМОЛЯН	40	2012	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
33	IV-410068	СИМИТЛИ - ГРАНИЦА С БИВША ЮГОСЛАВСКА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ	28	2009	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
34		ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ ПЛОВДИВ	4	2014	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
	A1	АВТОМАГИСТРАЛА "ТРАКИЯ" - СТАРА ЗАГОРА - КАРНОБАТ
35		ЛОТ 2	33	2010	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
36		ЛОТ 3	37	2011	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
37		ЛОТ 4	48	2014	НОВО СТРОИТЕЛСТВО
		МЕЖДИНЕН СБОР	118
		ОБЩО	1598

Таблица 2