Последната актуална информация на тази версия на МТИТС е от 19 октомври 2016 г.
Можете да достъпите новата версия, както и актуална информация от тук.
“Фериботен терминал Силистра” ще бъде отдаден на концесия 23.06.2005

Днес Министерският съвет взе решение за предоставянето на концесия на “Фериботен терминал Силистра” от пристанище за обществен транспорт с национално значение Русе, част от който ще бъде изграден от и със средства на концесионера.

Фериботното съоръжение в гр. Силистра е част от общ проект за изграждане на Граничен контролно-пропускателен пункт (ГКПП) в града, както и ГКПП и фериботна връзка по “огледален” проект в гр. Калъраш, Румъния.

Проектът е компонент от Източно-Балканския транспортен коридор и изграждането му е подкрепено от Европейската комисия по Програмата PHARE – Трансгранично сътрудничество. На българска територия финансирането обхваща изграждането на ГКПП и прилежаща инфраструктура.

Основните параметри на проекта на концесия:

Общата пристанищна територия на фериботния терминал в Силистра е в размер на 65 189 кв.м.

Върху пристанищната територия концедентът и концесионерът ще изградят следните обекти:

 

  • От страна на концедента – по програмата PHARE – обект, представляващ зона за извършване на граничен контрол – ГКПП.
• От страна на концесионера – обект, представляващ зона на фериботно гнездо, състояща се от хидротехническо съоръжение, сгради и др., съгласно одобрен идеен проект.

 

Концесионерът ще следва да изготви и съгласува технически проект и да изгради фериботното съоръжение в срок най-късно до 20 месеца, като вложи минимум 3 млн. лева. Конкретният срок за въвеждане в експлоатация на обекта ще е съгласно предложението на спечелилия кандидат в конкурса.

Концесионерът ще бъде определен чрез провеждането на неприсъствен едностепенен конкурс. Паричният депозитът за участие в конкурса е 25 000 лева.

Срокът на концесията е определен на 35 години.

Концесионерът ще има право да извършва пристанищни услуги по обработка на Ро-Ро товари, поща, пътници и морско-технически услуги – за извършването на които се изисква ползване на пристанищна територия и/или съоръжения.

Концесионерът ще бъде задължен да предоставя и поддържа банкови гаранции, както следва:

 

  • гаранция за изпълнение на задължението за изграждане на обекта в срок в размер на 15% от стойността на планираните инвестиции;
  • гаранция за изпълнение на инвестиционната програма, след изграждане на обекта, в размер на 10% от стойността на планираните инвестиции за съответната година;
• гаранция в размер на 200% от размера на фиксираната част на годишното концесионно възнаграждение за обезпечаване изпълнението на договора.

 

Критериите за избор на концесионер са следните:

 

  • кандидатите за концесионери следва да бъдат финансово стабилни, като отговарят на следните условия – размер на активите с минимална стойност 6 000 000 лева или размер на приходите за поне една от последните две години не по-малко от 15 000 000 лева, както и на други условия, определени в конкурсната документация. При кандидати новорегистрирани дружества на изискванията за финансова стабилност следва да отговаря самото дружество или поне един от съдружниците или акционерите, притежаващ мажоритарно или над 33 на сто участие в капитала (при липса на мажоритарен участник);
  • инвестиционно предложение с относителна тежест от 20 на сто, което включва инвестиционна програма, срок на реализиране на отделните етапи на програмата, план за финансирането и оценка на ефекта на инвестициите върху потребителите;
  • бизнес предложение с относителна тежест 10 на сто, включващо следните компоненти: социална програма, програма за оперативна дейност и поддръжка, организационно управленски план, програма за безопасност и сигурност, екологична програма;
  • предложение за средногодишен трафик с относителна тежест 25 на сто;
  • предложение за фиксираната част на годишното концесионно възнаграждение с относителна тежест 25 на сто;
• предложение за променливата част на годишното концесионно възнаграждение с относителна тежест 20 на сто.

 

Методиката на оценка на разработките предвижда следните условия:

 

  • общата оценка на разработките се умножава с коефициент 2 на кандидатите, отговарящи на условията за финансова стабилност, както и в случаите на кандидати новорегистрирани дружества, когато условията са изпълнени от дружеството или от съдружник, или акционер притежаващ мажоритарно участие;
  • общата оценка на разработките се умножава с коефициент 1,5 на кандидатите новорегистрирани дружества, когато условията за финансова стабилност са изпълнени от съдружник или акционер, притежаващ над 33% участие (при липса на мажоритарен участник);
• общата оценка на разработките се умножава с коефициент 1 на кандидатите, които не отговарят на условията за финансова стабилност.

За допълнителна информация:
Вера Деянова, Пресцентър,
Министерство на транспорта и съобщенията
Тел: 940 95 34
e-mail: vdeianova@mtc.government.bg


  • КОНЦЕСИЯ НА ЛЕТИЩЕ СОФИЯ
  • Концесии – актуално
  • е-услуги
  • Оперативна програма "Транспорт" 2007-2013
  • 940 9400
  • 150-години МСД
  • Обществен съвет
  • Стратегия за пътна безопасност
  • БДЖ онлайн продажби
  • Национална стратегия за развитието на широколентовия достъп
  • Цифрова програма за Европа
  • Открито управление
  • Отворени данни
  • Общоевропейски телефонни номера 116
Архив - Юли
Пон Вт Ср Чет Пет Съб Нед
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31  

Новини

Пощенска карта в колекционерски тираж отбелязва 120 години българското морско търговско корабоплаване
Министър Московски откри церемонията по случай 125-та годишнина на ТСВ
Министър Московски отвори офертите за концесия на пристанищен терминал „Бургас – Запад“ и на Централна жп гара Пловдив

Актуално за министерството

Предложения за отбелязване чрез пощенски марки и пощенски продукти на значими събития, годишнини и чествания през 2017 г.
Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията е бенефициент по проект "Сътрудничество и координация по TEN-T коридорите от основната мрежа, преминаващи през България", финансиран по Многогодишната работна програма на Механизма за свързване на Европа
Резултати, одобрени от Управляващия комитет по TEN-T проект „Sea2Sea” за разработване на мултимодален коридор за товарни превози, свързващ Егейско с Черно море.

България в Шенген

{structural_funds}

SOLVIT

Вход в системата

RSS feed