Водородният електрически транспорт може да има ускорено развитие при силна институционална подкрепа. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Димитър Недялков на кръгла маса, организирана от Българската асоциация по водород, горивни клетки и съхранение на енергия. Министерството на транспорта и съобщенията бе домакин на събитието, което е част от програмата по повод Дните на водородната електромобилност.
„Силно подкрепяме развитието на алтернативи за мобилност и се радвам, че даваме платформа на екологични технологични решения“, каза при откриването на събитието заместник-министър Недялков.
България използва 5% от водорода, произвеждан в Европа, но преди всичко в химическата индустрия. Има пилотни проекти за превозни средства за градския транспорт и сметосъбирането, както и за създаване на Център за върхови постижения, каза ръководителят на асоциацията проф. Дария Владикова. Тя добави, че амбицията е да се създаде водородна жп долина по маршрута Септември – Добринище.
По данни на асоциацията в Европа има 2000 автомобила и 500 автобуса, които се захранват с водород. Направени са и над 50 поръчки за влакове. Към 2030 г. се очаква силно нарастване на водородните превозни средства, като по пътищата ще се движат 1,2 млн. леки коли от този тип.
Участниците се обединиха около необходимостта за актуализиране на нормативната уредба за водородната електромобилност. В кръглата маса се включиха представители на Министерството на иновациите и растежа, Енергийния системен оператор, браншови организации и бизнеса.
