Новите текстове в „Пакета за мобилност I“, предложени по време на Австрийското председателство на ЕС, са много по-рестриктивни. Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков по време на днешната среща с европейските депутати Андрей Новаков и Петър Курумбашев, както и с представители на браншовите организации. По думите му, тези предложения ще се превърнат в механизъм, който ще доведе до сериозни сътресения за българската икономика и бранш.
Министърът изтъкна, че българската страна многократно е изразявала своите притеснения и аргументи, че така предложените текстове са небалансирани, дискриминиращи и се разминават с предварително заложените цели на ЕС. Като пример той посочи, че сред новите предложения е, не само водачите да се връщат на 4 седмици в експлоатационните центрове, но и превозните средства. „Разбираме аргументите, че тези мерки целят социален ефект по отношение на водачите, но не може да разберем какво социално има в изискването превозното средство също да се връща“, каза още министърът. Той заяви, че това ще доведе до увеличаване на празните курсове и ще има негативен ефект върху екологията. Обсъдени бяха и други теми с неясно правоприлагане, като командироването на водачите, спането в кабините на превозните средства и внедряването на интелигентни тахографи, които все още не са произведени.
Министър Росен Желязков обяви, че българската позиция по текстовете по „Пакета за мобилност I“ ще бъде отстоявана на предстоящия на 3 декември 2018 г., Съвет по транспорт, телекомуникации и енергетика в Брюксел. Независимо от постигнатите резултати, по време на съвета ние няма да спрем да използваме всички механизми и възможности, за да не пострада българския бизнес.
